Les avis de l'ADEME

Les véhicules routiers font partie des sources d'émissions de particules. Leur concentration dans l'air produit des conséquences sanitaires significatives, notamment en zones urbaines denses. Depuis les années 1990, de nouvelles réglementations et technologies ont permis de réduire significativement ces émissions de polluants. Cet avis détaille les progrès réalisés et propose des recommandations pour poursuivre l'amélioration de la qualité de l'air.

Si elle a toujours existé, la vente de produits alimentaires en circuit court de proximité connaît depuis une dizaine d'années un nouvel essor, en réponse à une demande des consommateurs pour une production plus locale.
Adoptant des formes sans cesse renouvelées, les circuits courts alimentaires sont notamment porteurs d'enjeux économiques, sociaux, identitaires et environnementaux. Si les avantages sociaux et économiques de ces modes de distribution semblent évidents, leur impact environnemental reste encore mal connu et difficile à évaluer.

Si la réduction des consommations de carburant reste la priorité, les biocarburants peuvent jouer un rôle dans la diminution de la dépendance des transports routiers aux hydrocarbures ; ces filières apportent un gain avéré en termes d'efficacité énergétique. Toutefois, un consensus scientifique semble se dégager sur l’existence d’un lien entre le développement accru des biocarburants et le changement d’affectation des sols, avec des conséquences en termes d’émissions de gaz à effet de serre (GES). Il existe cependant des incertitudes sur son ampleur. Par ailleurs, ce lien est variable en fonction des filières et les lieux de production. Par conséquent, il est nécessaire de poursuivre les travaux d’évaluation afin de mieux préciser, selon les filières et les pays de demande et d’offre, les bilans des biocarburants de 1ère génération.

Source Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie  http://www.ademe.fr